Palabras clave
movilidad urbana
diseño universal
gobernanza
sostenibilidad
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Resumen
El presente artículo analiza la relación entre el derecho a la ciudad, la planificación urbana inclusiva, la movilidad, la accesibilidad y el desarrollo local en el contexto del Corredor Bioceánico. La investigación forma parte de la Tesis Doctoral en Desarrollo Local en el Contexto de Territorialidades de la Universidad Católica Dom Bosco (UCDB) y se fundamenta en una revisión bibliográfica y documental de los marcos normativos brasileños, como el Estatuto de la Ciudad y la Política Nacional de Movilidad Urbana, además de referencias teóricas de Lefebvre (2015), Gehl (2010, 2013), Maricato (2015) y Sachs (2000), articuladas con el estudio de caso de Porto Murtinho (MS), punto estratégico en la ruta logística que conecta Brasil con Chile. El método adoptado es el inductivo, que parte de la observación de situaciones específicas para la formulación de reflexiones generales, con un enfoque cuali-cuantitativo, haciendo énfasis en los aspectos cualitativos. Se discute la relevancia del Diseño Universal y de la actuación de la Red Universitaria de la Ruta de Integración Latinoamericana (UniRila) en la promoción de ciudades más inclusivas y sostenibles. Los resultados indican que, aunque el Corredor Bioceánico amplía la integración económica y logística, persisten desafíos en la valorización del desarrollo local, esencial para la distribución equitativa y sostenible de los beneficios de esta infraestructura vial.
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