Keywords
urban mobility
universal design
governance
sustainability
How to Cite
Abstract
Abstrac: This article analyzes the relationship between the right to the city, inclusive urban planning, mobility, accessibility, and local development within the context of the Bioceanic Corridor. The research is part of the Doctoral Thesis in Local Development in the Context of Territorialities at the Catholic University Dom Bosco (UCDB) and is based on a bibliographical and documentary review of Brazilian regulatory frameworks, such as the City Statute and the National Urban Mobility Policy, as well as theoretical references from Lefebvre (2015), Gehl (2010, 2013), Maricato (2015), and Sachs (2000), articulated with the case study of Porto Murtinho (MS), a strategic point on the logistics route connecting Brazil to Chile. The adopted method is inductive, starting from the observation of specific situations to formulate general reflections, using a qualitative-quantitative approach with an emphasis on qualitative aspects. The discussion addresses the relevance of Universal Design and the role of the University Network of the Latin American Integration Route (UniRila) in promoting more inclusive and sustainable cities. The results indicate that although the Bioceanic Corridor enhances economic and logistical integration, challenges remain in fostering local development, which is essential for the equitable and sustainable distribution of the benefits derived from this road infrastructure.
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